Καλά Χριστούγεννα 2009...

Τις θερμότερες ευχές μας για Καλά Χριστούγεννα με υγεία, χαρά και αγάπη σε εσάς και τις οικογενειές σας και σε όλο τον κόσμο.

Agrinio-Spirit

Παρά την "κρίση" αυξάνονται τα διόδια...

Και ενώ στην αγορά επικρατεί έντονο μούδιασμα από την "κρίση" που κυριαρχεί στα νέα, καθημερινά, οι επίγειες μεταφορές φαίνεται ότι τα πηγαίνουν περίφημα... Σύμφωνα με δελτίο τύπου της εταιρείας που διαχειρίζεται τον εν λόγω δρόμο, αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στη διαδρομή Πάτρα-Αθήνα και αντιστρόφως. Αξίζει να επισημανθεί ότι ο δρόμος είναι ένα εργοτάξιο όπου η μιαμιση λωρίδα κυκλοφορίας γίνεται μία σε πολλά σημεία της διαδρομής. Οι τιμές φαίνονται στην εικόνα.

Ακολουθεί το επίσημο δελτίο τύπου:
----------------------------------------------------------------

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΕΛΩΝ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ

Σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3621/2007 που διέπει τη Σύμβαση Παραχώρησης για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του «Αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα», στις αρχές Ιανουαρίου 2010, οι τιμές διοδίων τελών θα αναπροσαρμοστούν και τα νέα τέλη ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος θα είναι ως εξής:


Οι νέες τιμές διοδίων τελών θα εφαρμοστούν σε όλους τους σταθμούς διοδίων:

§ Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Ελευσίνας (κατεύθυνση προς Κόρινθο)
§ Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Ισθμού (κατεύθυνση προς Αθήνα)
§ Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Ζευγολατιού (κατεύθυνση προς Πάτρα)
§ Μετωπικός Σταθμός Ρίου (κατεύθυνση προς Αθήνα)

§ Πλευρικός Σταθμός Διοδίων Νέας Περάμου (είσοδος προς Κόρινθο)
§ Πλευρικός Σταθμός Διοδίων Αγ. Θεοδώρων (είσοδος προς Αθήνα & είσοδος προς Κόρινθο)

Τα έσοδα από τα διόδια χρηματοδοτούν το 1/3 του κόστους κατά τη διάρκεια κατασκευής του νέου σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Για την ολοκλήρωση της κατασκευής απαιτείται συνολικό κεφάλαιο 2.138 εκατ. ευρώ που θα επενδυθεί έως το 2014.

Σκανδιναβία το Αγρίνιο...

Η παρούσα ανάρτηση εκκρεμεί από καιρό. Αυτό όχι για κανέναν άλλο λόγο αλλά επειδή τα πράγματα θέλαμε να τα βλέπουμε πιο αισιόδοξα. Από τον περασμένο Σεπτέμβριο, κάπου εκεί το τοποθετούμε , οι ρυθμοί της πόλης αλλάξανε... Αυτό άρχισε να συμβαίνει από το καλοκαίρι, απλά τότε υπήρχε δικαιολογία, διακοπές, καύσωνας οπότε δεν υπήρχε "κίνηση" στους δρόμους.

Τα πράγματα αλλάξανε άρδην τους τελευταίους μήνες και μάλιστα προς το χειρότερο. Η κίνηση έχει πέσει κατακόρυφα και φυσικά δεν μιλάμε για την κίνηση των δρόμων. Δευτέρα πρωί που άλλοτε υπήρχε ζωηρή κινητικότητα στους δρόμους πλέον υπάρχουν ανθρωποί κάπου και που. Τρίτη-Πέμπτη απόγευμα κινητικότητα υπάρχει μόνο τις ώρες των διαλειμμάτων των φροντιστηρίων. Σάββατο πρωί "ελαφρή" κίνηση πέριξ της πλατείας Δημοκρατίας. Τα κρύα τώρα έπιασαν, οπότε ούτε πάλι υπάρχει δικαιολογία.

Δυστυχώς κάτι συμβαίνει και ίσως να μην το αντιλαμβανόμαστε ή απλά να μην θέλουμε να αποδεκτούμε. Ο κόσμος είναι οικονομικά στριμωγμένος λόγω της υποτιθέμενης κρίσης (σε μια χώρα που δεν έχει βιομηχανία αλλά παροχή υπηρεσιών κατά κύριο λόγο) και ειδικά στην πόλη μας και το νομό γενικότερα, διότι απλά και λαϊκά, δεν υπάρχουν δουλειές. Δ ε ν υ π ά ρ χ ο υ ν δ ο υ λ ε ι έ ς. Έτσι ο κόσμος αντί να βγει να ψωνίσει, να κυκλοφορήσει να δώσει παλμό είναι συγκρατημένος, κουμπωμένος. Στη Σκανδιναβία δικαιολογείται η έλλειψη εμφανούς κινητικότητας διότι το κλίμα είναι τέτοιο που αναγκαστικά δεν πολυκυκλοφορούν. Εκεί ο κόσμος συνωστίζεται στα εμπορικά κέντρα και στα cafe. Το ίδιο συμβαίνει και εδώ στην πόλη μας. Η διαφορά είναι ότι ελλείψει μεγάλων εμπορικών κέντρων οι άνθρωποι μαζεύονται κατά κύριο λόγο στις καφετέριες (σπανίζουν τα cafe..) οι οποίες αποτελούν τον κατεξοχήν τρόπο διασκέδασης. Οι φοιτητές οι οποίοι είναι λίγοι στον αριθμό συγκριτικά με τους κατοίκους δεν αρκούν να δώσουν παλμό.

Αγαπητοί αναγνώστες αυτή είναι η πραγματικότητα. Η άλλοτε ζωηρή καθημερινή ζωή της πόλης εμφανίζει ανησυχητική κάμψη η οποία θα εξακολουθήσει να υφίσταται μετά τις εορτές των Χριστουγέννων. Καταστήματα κλείνουν το ένα μετά το άλλο και κανείς δεν ξέρει που θα πάει αυτή η κατάσταση. Οι εκδηλώσεις που κατά καιρούς διεξάγονται δεν αναστρέφουν την κατάσταση οπότε κάτι πρέπει να γίνει. Τι πρέπει να γίνει, είναι θέμα που σηκώνει συζήτηση, μεγάλη συζήτηση...

Επίκαιρη ερώτηση για το Νοσοκομείο Αγρινίου

Agrinio-Spirit: Το περιεχομενο του παροντος ιστολογίου δεν εχει πολιτικό χαρακτήρα, εν τούτοις θέματα που αφορούν τον τόπο πρέπει να αναφέρονται. Στη συνεχεια ακολουθεί η επικαιρη ερώτηση που κατέθεσε πρόσφατα στη Βουλή ο κ. Μάριος Σαλμάς όπως ακριβώς μας κοινοποιήθηκε.

ΜΑΡΙΟΣ ΣΑΛΜΑΣ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στις επιπτώσεις από καθυστερήσεις και απραξία της κυβέρνησης στο τομέα της Υγείας στον νομό μας αναφέρθηκε ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας κ. Μάριος Σαλμάς στην Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε προς την Υπουργό Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κ. Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης:

«Προς την Υπουργό Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης
Θέμα : « Δυσμενείς επιπτώσεις στον τομέα Υγείας στον νομό Αιτωλοακαρνανίας από προβλήματα και καθυστερήσεις ».

Κυρία Υπουργέ,
εδώ και δύο μήνες έχουν σταματήσει οι εργασίες ανέργεσης στο νέο νοσοκομείο Αγρινίου λόγω πλημμελούς χρηματοδότησης από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης με δυσμενή συνέπεια στην ολοκλήρωση και έγκαιρη παράδοση του Νέου Νοσοκομείου.Από την προηγούμενη κυβέρνηση οι εργασίες προχωρούσαν με ταχύτατους ρυθμούς φθάνοντας να έχει ολοκληρωθεί περίπου το 90% των κτιριακών εγκαταστάσεων με ημερομηνία παράδοσης το 2010 ενώ είχε προβλεφθεί η χρηματοδότηση του εξοπλισμού ύψους 13 εκατ. ευρώ .
Προβλήματα επίσης παρουσιάζονται και στην λειτουργία της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας του Γενικού Νοσοκομείου Αγρινίου.Δηλαδή , η ΜΕΘ Αγρινίου ετέθη σε λειτουργία στις 9/9/2009, πλήρως εξοπλισμένη , στελεχωμένη με δεκαέξι άτομα νοσηλευτικό προσωπικό , ειδικά εκπαιδευμένο, με Διευθυντή και δύο γιατρούς κλάδου ΕΣΥ ( επιμελητή Α΄ και επιμελητή Β΄ αντίστοιχα) . Παράλληλα έγινε η προκήρυξη σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3754/2009, για την κάλυψη και των υπολοίπων (2) θέσεων Επιμελητών Β΄με τις με αριθμό πρωτ.: 9846/28.05.2009 και 12121/25.06.2009 προκηρύξεις, στις οποίες εκδήλωσαν ενδιαφέρον ένας υποψήφιος για κάθε προκήρυξη. Οι προθεσμίες υποβολής ενστάσεων έληξαν μέσα στον Σεπτέμβριο, πλην όμως με την προκήρυξη των εκλογών και με σχετική εγκύκλιο ανεστάλη η λειτουργία των Συμβουλίων Επιλογής Ιατρών, οπότε πάγωσε η διαδικασία διορισμού τους.
Μετά τις εκλογές και με την με αριθμό πρωτ.: ΔΥ1δ/ΓΠ οικ.135096/12.10.2009 εγκύκλιό σας , αναστέλλεται εκ νέου η λειτουργία των Συμβουλίων μέχρι νεωτέρας. Δύο μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων σας και αφού έχετε με εγκύκλιό σας άρα και με ευθύνη σας αναστείλει τις κρίσεις , έχετε θέσει σε κίνδυνο την λειτουργία της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας του Γενικού Νοσοκομείου Αγρινίου δεδομένου ότι οι ιατροί έχουν επωμιστεί την λειτουργία της και δυσκολεύονται πλέον να εφημερεύουν όλο τον μήνα .
Υπενθυμίζοντας, ότι η δυναμικότητα της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας του Γενικού Νοσοκομείου Αγρινίου είναι έξι κλίνες που με πολύ κόπο τέθηκαν σε λειτουργία, ενώ μέχρι σήμερα έχουν νοσηλευτεί 16 άτομα (συνολικά 230 μέρες νοσηλείας),

Ερωτάται η κυρία Υπουργός :

1) Εάν είναι σε γνώση της η παρενέργεια που προκάλεσε στην ΜΕΘ η αναστολή των κρίσεων που η σημερινή ηγεσία του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης αποφάσισε; Γιατί δεν προχωρούν οι αναγκαίες προσλήψεις των δύο ιατρών ώστε να καταστεί δυνατή η απρόσκοπτη λειτουργία της Μονάδας Εντατικής Θεραπείας του Γενικού Νοσοκομείου Αγρινίου;
2) Τι μέτρα προτίθεστε να λάβετε ώστε να συνεχιστούν όπως πριν οι εργασίες ανέργεσης του Νέου Νοσοκομείου για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα και η ημερομηνία περαίωσης του έργου και αν τελικά θα ενταχθεί η χρηματοδότηση του εξοπλισμού του από το ΕΣΠΑ;
3) Εάν προτίθεστε να ακυρώσετε την αναγκαία και δρομολογημένη απόφαση για στελέχωση με εβδομήντα τρείς (73) συγκεκριμένες θέσεις ,από την συνολική κατανομή των 1180 θέσεων, στα Νοσοκομεία και στα Κέντρα Υγείας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας ;


Ο ερωτών Βουλευτής
Μάριος Σαλμάς

Μουσικο-θεολογική Εκδήλωση στην Αγ. Τριάδα

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΙΕΡΟΨΑΛΤΩΝ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
« ΑΝΘΙΜΟΣ Ο ΑΡΧΙΔΙΑΚΟΝΟΣ »
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΘΕΟΛΟΓΩΝ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛ/ΝΙΑΣ
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ
« Ο ΑΓΙΟΣ ΚΟΣΜΑΣ Ο ΑΙΤΩΛΟΣ » (έδρα Αγρίνιο)

Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η
Την Κυριακή, 13 Δεκεμβρίου 2009 και ώρα 7:00 μ.μ. στον Ιερό Ναό Αγίας Τριάδος Αγρινίου, ενόψει των εορτών των Χριστουγέννων πραγματοποιούμε Εκδήλωση μουσικού και πνευματικού περιεχομένου.
Κατά την Εκδήλωση:
α. Θα ψαλούν Χριστουγεννιάτικοι ύμνοι από τη βυζαντινή χορωδία του Συλλόγου Ιεροψαλτών του νομού Αιτωλίας και Ακαρνανίας «Άνθιμος ο Αρχιδιάκονος».
β. Θα ομιλήσει ο Οσιολογιώτατος Μοναχός της Νέας Σκήτης του Αγίου Όρους π. Νίκων με θέμα:
« Ο ΔΙΑΒΟΛΟΣ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ».

Μετά την ομιλία θα ακολουθήσει συζήτηση.

Προσκαλείσθε να λάβετε μέρος στην Εκδήλωσή μας.

Αγρίνιο, 6 Δεκεμβρίου 2009.

Κι όμως το τρένο σιγά σιγά έρχεται...

Ο Όμιλος Φίλων Σιδηροδρόμου δυτικής Στερεάς «Χαρίλαος Τρικούπης» σε συνεργασία με τον Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόμου Αθήνας και το Πνευματικό κέντρο του Δήμου Αγρινίου οργανώνει έκθεση καλλιτεχνικής φωτογραφίας για το τραίνο.

Σε συνέχεια της πολύ πετυχημένης έκθεσης που διοργάνωσε ο ΣΦΣ στο Πνευματικό κέντρο του Δήμου Αθηναίων, μεταφέρονται και εκθέτονται οι φωτογραφίες στο Αγρίνιο. Σε μια πόλη με έντονες αναμνήσεις από σιδηρόδρομο αλλά που δυστυχώς συνεχώς ξεθωριάζουν λόγω της έλλειψης του (και ας έχουν ολοκληρωθεί τα έργα για την ανακαίνιση της γραμμής των ΣΒΔΕ) δίδετε μια μοναδική ευκαιρία στους πολίτες της να «ταξιδέψουν» μέσα από τις εικόνες. Μοναδικές φωτογραφικές αποτυπώσεις της μαγείας του σιδηροδρόμου με κύριο θέμα τον Ελληνικό σιδηρόδρομο και τα μαγευτικά τοπία που διασχίζει. Το «ταξίδι» αναλαμβάνουν φωτογράφοι φίλοι του σιδηροδρόμου που μέσα από την έμπειρη δική τους ματιά μας οδηγούν να ανακαλύψουμε το σιδηρόδρομο, το πιο φιλικό μέσο μεταφοράς προς τον άνθρωπο και το περιβάλλον.

Η έκθεση θα διαρκέσει από τις 14 έως τις 24 Δεκεμβρίου 2009, στον σταθμό των Σιδηροδρόμων Βόρειο Δυτικής Ελλάδος στο Αγρίνιο.

Ανοιχτή τις καθημερινές 11:00 -14:00 και 16:00 - 21:00.

Η είσοδος είναι ελεύθερη.

Εγκαίνια Δευτέρα 14 Δεκεμβρίου στις 19:00.

Η Αιτωλοακαρνανία στα Γυρίσματα

Τα Γυρίσματα, η επιτυχημένη εκπομπή του ΣΚΑΪ βρίσκονται στην Αιτωλοακαρνανία από σήμερα Δευτέρα 7/12/2009. Η εκπομπή θα βρίσκεται όλη την εβδομάδα στο νομό μας.

Προβλήθηκε βίντεο από τη γραφικότατη Ναύπακτο, από την Κάτω Χώρα Ναυπακτίας, την Τριχωνίδα κλπ.

Συντονιστείτε κάθε απόγευμα στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ στις 19:00 και απολαύστε τις ομορφιές του τόπου μας, στο γυαλί θα τις αντιληφθούμε καλύτερα...

Το σχέδιο νόμου για τις Α.Π.Ε.

Το κείμενο που ακολουθεί είναι ένα προσχέδιο του νόμου που θα θεσπιστεί σχετικά με τις Α.Π.Ε. και τον τρόπο αδειοδότησης των σχετικών έργων. Το συγκεκριμένο κείμενο υπάρχει στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΚΑ και κοινοποιήθηκε επίσης από τον Υφυπουργό Ενέργειας κ. Μωραϊτη σε διαδραστική πλατφόρμα του διαδικτύου. Βάσει αυτού:

• Καθορίζεται εθνικός δεσμευτικός στόχος 20% για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στην κάλυψη της τελικής κατανάλωσης ενέργειας το 2020 (αντί του 18% που προβλέπει η Οδηγία 28/2009). Καθορίζεται αντίστοιχος εθνικός στόχος 40%, κατ’ ελάχιστον, για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στην κάλυψη της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας το 2020 [Άρθρο 1].


• Καθορίζεται ότι η προστασία του κλίματος μέσω της προώθησης της παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ αποτελεί περιβαλλοντική και ενεργειακή προτεραιότητα ύψιστης σημασίας για τη χώρα, η οποία λαμβάνεται καθοριστικά υπ’ όψη σε περιπτώσεις στάθμισης με άλλες περιβαλλοντικές ή κοινωνικές παραμέτρους [Άρθρο 1].


• Απλοποιείται/ορθολογικοποιείται η διαδικασία έκδοσης της άδειας παραγωγής έργου ΑΠΕ, η οποία επανακτά τον προ του Ν. 3468/06 χαρακτήρα της, ως μια πρώτη εκτελεστή άδεια σκοπιμότητας του έργου. Η άδεια παραγωγής αφορά πλέον την τεχνικοοικονομική επάρκεια του συγκεκριμένου έργου ΑΠΕ και αποσυνδέεται από τη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης, η οποία ακολουθεί σε επόμενο στάδιο. Η άδεια παραγωγής εκδίδεται από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), και όχι από το Υπουργείο (πρώην) Ανάπτυξης, όπως γινόταν μέχρι σήμερα, με αποτέλεσμα το δραστικό περιορισμό της διάρκειας της σχετικής αδειοδοτικής διαδικασίας, σε δύο (2) μόνο μήνες. Εξαιρούνται από την υποχρέωση λήψης άδειας παραγωγής ή άλλης διαπιστωτικής απόφασης εγκαταστάσεις ΑΠΕ που χαρακτηρίζονται από την κείμενη νομοθεσία ως μη οχλούσες ή χαμηλής όχλησης δραστηριότητες επιταχύνοντας έτσι χιλιάδες μικρομεσαίες επενδύσεις [Άρθρο 2].


• Συγχωνεύονται, σε μία ενιαία διαδικασία, οι διαδικασίες Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ), όπως δηλ. γίνεται σε όλα τα υπόλοιπα Ευρωπαϊκά κράτη. Μετά την έκδοση της άδειας παραγωγής έργου ΑΠΕ, ο φάκελος και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) υποβάλλονται από τον ενδιαφερόμενο στην Αρχή που είναι αρμόδια για την περιβαλλοντική αδειοδότηση. Η Αρχή αυτή προχωρά αμελητί στη διενέργεια Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΕΑ). Οι κατά νόμο προβλεπόμενες γνωμοδοτήσεις στη διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης των έργων ΑΠΕ, περιορίζονται αποκλειστικά στα θέματα αρμοδιότητας κάθε γνωμοδοτoύντος φορέα και στην τήρηση των όρων και προϋποθέσεων χωροθέτησης που προβλέπονται στο Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, όπως ισχύει κατά περίπτωση. Οι τασσόμενες κατά τις κείμενες διατάξεις προθεσμίες για την υποβολή των γνωμοδοτήσεων ορίζονται στο σύνολο τους ως αποκλειστικές. Η χορήγηση της άδειας παραγωγής, όταν απαιτείται, είναι προϋπόθεση για την υποβολή από τον ενδιαφερόμενο αίτησης προς τον αρμόδιο Διαχειριστή για τη χορήγηση Προσφοράς Σύνδεσης. Η τελική και δεσμευτική για το Διαχειριστή χορήγηση της Προσφοράς Σύνδεσης γίνεται μετά την έκδοση της απόφασης ΕΠΟ. Μετά τη χορήγηση της Προσφοράς Σύνδεσης και την έκδοση της αντίστοιχης ΕΠΟ, ο ενδιαφερόμενος έχει δικαίωμα : α) να υποβάλει αίτηση για τη χορήγηση άδειας εγκατάστασης, β) να υποβάλει αίτηση για την υπογραφή της Σύμβασης Σύνδεσης και της Σύμβασης Πώλησης (οι οποίες μπορούν να υπογράφονται πριν αλλά ενεργοποιούνται μετά τη χορήγηση της άδειας εγκατάστασης), γ) να υποβάλει αίτηση για την έκδοση των αδειών, πρωτοκόλλων ή λοιπών εγκρίσεων που απαιτούνται από τη δασική και πολεοδομική νομοθεσία, οι οποίες εκδίδονται χωρίς να απαιτείται η προηγούμενη χορήγηση της άδειας εγκατάστασης [‘Αρθρο 3].


• Αποδίδεται σημαντικό μέρος (50%) του ειδικού τέλους παραγωγού ΑΠΕ υπέρ των ΟΤΑ απ’ ευθείας στους οικιακούς καταναλωτές του δημοτικού ή κοινοτικού διαμερίσματος του ΟΤΑ, στο οποίο εγκαθίσταται το έργο ΑΠΕ, μέσω των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος (δηλ. πίστωση στη ΔΕΗ ενός συγκεκριμένου ποσοστού των εσόδων από το ειδικό τέλος και, στη συνέχεια, πίστωση από τη ΔΕΗ των εσόδων αυτών στους λογαριασμούς των οικιακών καταναλωτών της περιοχής). Το υπόλοιπο ποσοστό των εσόδων από το ειδικό τέλος αποδίδεται στον αντίστοιχο ΟΤΑ, για την εκ του νόμου καθοριζόμενη χρησιμοποίησή τους.


• Τροποποιείται, βελτιώνεται και συμπληρώνεται το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο των ΑΠΕ (ΚΥΑ 49828/2008), καθώς και το συναφές με αυτό νομικό πλαίσιο, με βασικό στόχο την αποσαφήνιση κρίσιμων ρυθμίσεών του και την παροχή της δυνατότητας άμεσης και αποτελεσματικής εφαρμογής του, έτσι ώστε να συμβάλλει ουσιαστικά στην απεμπλοκή μεγάλου αριθμού εν εξελίξει έργων ΑΠΕ, που βρίσκονται σήμερα σε αδειοδοτική τελμάτωση. Τέσσερα (4) είναι τα κύρια σημεία νομοθετικής παρέμβασης [Άρθρο 9] : • Ο επανακαθορισμός των «περιοχών αποκλεισμού και ζωνών ασυμβατότητας» (Άρθρο 6 της ΚΥΑ 49828), στη βάση της αρχής ότι οι ΑΠΕ, ως περιβαλλοντικά φιλικές μορφές ενέργειας, επιτρέπεται να χωροθετούνται κατ’ αρχήν παντού, εκτός από τις περιοχές απολύτου προστασίας της φύσης, τα κηρυγμένα διατηρητέα μνημεία μείζονος σημασίας της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς, τις οριοθετημένες αρχαιολογικές ζώνες προστασίας Α, καθώς και τους υγροτόπους διεθνούς προστασίας (Ραμσάρ).
  Ειδικά, η νομοθετική ρύθμιση ότι η εγκατάσταση έργων ΑΠΕ επιτρέπεται σε γαίες υψηλής παραγωγικότητας, καθώς και σε εκτός σχεδίου περιοχές όπου δεν υπάρχει ρητή απαγόρευση χωροθέτησής τους με βάση το υφιστάμενο καθεστώς.


• Πρόβλεψη ότι, σε περιπτώσεις ήδη θεσμοθετημένων Περιφερειακών Πλαισίων Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης, ρυθμιστικών σχεδίων, γενικών πολεοδομικών σχεδίων, ή άλλων σχεδίων χρήσεων γης, το περιεχόμενο των οποίων δεν καλύπτει επαρκώς ή έρχεται σε αντίθεση με τις κατευθύνσεις του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις ΑΠΕ, και μέχρι την εναρμόνισή τους προς τις κατευθύνσεις αυτές, η χωροθέτηση των έργων ΑΠΕ γίνεται με άμεση και αποκλειστική εφαρμογή των κατευθύνσεων του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις ΑΠΕ.


• Η συμπλήρωση/εξειδίκευση, όσον αφορά τις ΑΠΕ, του αρχαιολογικού νόμου 3028/2002. Έτσι, στο Άρθρο 10 του νόμου αυτού προστίθεται διάταξη που προβλέπει τον καθορισμό αντικειμενικών κριτηρίων, διαδικασιών ελέγχου και άλλων λεπτομερειών για την εφαρμογή των διατάξεων που αφορούν την έγκριση εγκατάστασης έργων ΑΠΕ. Ο καθορισμός αυτός γίνεται με το Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και ισχύει από το χρόνο έγκρισής του.
  7. Συνίσταται στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Αυτοτελής Ειδική Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδύσεων ΑΠΕ, στα πρότυπα «φορέα μιας στάσης (one-stop shop)». Αποστολή της Υπηρεσίας αυτής, η οποία λειτουργεί σε επίπεδο Διεύθυνσης και υπάγεται απ’ ευθείας στον Υπουργό Π.Ε.Κ.Α., είναι η παροχή πληροφοριών και η συντονισμένη διεκπεραίωση των αιτημάτων επενδυτών, οι οποίοι ενδιαφέρονται να πραγματοποιήσουν επενδύσεις για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ [Άρθρο 11].

"Προκλήσεις και προβληματισμοί μεταφορών στην Ελληνική Περιφέρεια"

Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η

Το Επιμελητήριο Αιτωλοακαρνανίας σε συνεργασία με τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών, διοργανώνει την 11η Πανελλήνια Επιμελητηριακή Συνδιάσκεψη Μεταφορών με θέμα: «Προκλήσεις και προβληματισμοί μεταφορών στην Ελληνική Περιφέρεια» που θα πραγματοποιηθεί στο Αγρίνιο στις 5 %εκεμβρίου 2009 στην συνεδριακή αίθουσα του κτηρίου του Επιμελητηρίου (Παπαστράτου 53 & Σμύρνης 1) και η οποία θα συμπέσει με τις εργασίες της ετήσιας Γενικής Συνέλευσης του Ε.Ε.ΣΥ.Μ. Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και %ικτύων, καθώς και Έλληνες ειδικοί, διακεκριμένοι καθηγητές ελληνικών πανεπιστημιακών ιδρυμάτων και εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων φορέων έχουν προσκληθεί να συμμετάσχουν και να συμβάλλουν με τις απόψεις τους. Τα θέματα που θα απασχολήσουν τις εργασίες της Συνδιάσκεψης είναι οι απόψεις των Επιμελητηρίων σχετικά με τις προκλήσεις και τα προβλήματα των μεταφορών στην Ελληνική περιφέρεια.
Πιστεύοντας ότι η συνδιάσκεψη θα προσφέρει την ευκαιρία στους εμπλεκόμενους να ενημερωθούν κατά τον πιο έγκυρο τρόπο για τα θέματα μεταφορών και των υποδομών τους, που απασχολούν την Ελληνική περιφέρεια, σας προσκαλούμε να τιμήσετε με την παρουσία σας την Συνδιάσκεψη, επισυνάπτοντας προσωρινό πρόγραμμα.

Η συμμετοχή σας θα μας δώσει ιδιαίτερη χαρά.

Ο Πρόεδρος
Παναγιώτης Α. Τσιχριτζής

Διακοπή νερού αύριο Τετάρτη 18 Νοεμβρίου στο Αγρίνιο

Την Τετάρτη 18 Νοεμβρίου θα υπάρξει διακοπή νερού από 10:00 το πρωί έως τις 5:00 το απόγευμα, λόγω εργασιών στον κεντρικό αγωγό ύδρευσης του συνδέσμου για την κατασκευή - διάνοιξη του τούνελ της νέας περιμετρικής οδού.

Οι σκεπτόμενοι πολίτες μπορούν να δημιουργήσουν e-ξελίξεις

Μια ομάδα Αιτωλοακαρνάνων συμπολιτών πήραν την πρωτοβουλία να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες των εφαρμογών κοινωνικής δικτύωσης και εν προκειμένω του facebook προκειμένου να προβάλλουν ένα θέμα που είναι στο ψυγείο χρόνια..., το θέμα του σιδηροδρόμου στην Αιτ/νια. Το Agrinio-Spirit ήταν και είναι υπέρ πρωτοβουλιών που προάγουν τα συμφέροντα του νομού που ζούμε, ανεξαρτήτως περιοχής, και πόσο μάλλον για το θέμα του σιδηροδρόμου Αγρινίου-Κρυονερίου αλλά και φυσικά του Δυτικού Σιδηροδρομικού Άξονα που ακόμη είναι στα χαρτιά.

Επιστρέφοντας στο θέμα μας η ομάδα πολιτών μέσω ανακοίνωσής τους που κοινοποίησε ο κος Δημήτρης Παπαδάκης Φιλόλογος και Δημοσιογράφος της Εφημερίδας Πολιτεία και του Ρ/Σ Αέρας fm σε όλα τα μέσα και τις όλες τις πύλες ενημέρωσης του νομού, πήραν την ακόλουθη πρωτοβουλία:

" Για τους χρήστες του Facebook δημιουργήσαμε ένα γκρούπ: «Άμεση επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Αγρινίου – Μεσολογγίου – Κρυονερίου».
Παρακαλώ όσους έχουν λογαριασμό στο face book να γίνουν μέλη. Είναι σημαντικό να μαζευτούμε πολλά μέλη για να μπορέσουμε μετά να το χρησιμοποιούμε σαν επιχείρημα στις πιέσεις που θέλουμε να ασκήσουμε… Ξέρουμε όλοι, στους πολιτικούς «ιδρώνει το αυτί τους» όταν καταλάβουν πως έχουν να κάνουν με μεγάλη ομάδα ανθρώπων (ψήφων).

http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=mf&gid=175318032491

Η γραμμή των ΣΒΔΕ (Σιδηρόδρομοι ΒόρειοΔυτικής Ελλάδας) πρωτολειτούργησε το 1890. Ήταν έργο του Χαρίλαου Τρικούπη που είχε αρχίσει να κατασκευάζει σιδηρόδρομο σε όλο το νεοσύστατο τότε Ελληνικό κράτος. Το συγκεκριμένο σιδηροδρομικό δίκτυο λειτούργησε μέχρι το 1970 αποτελώντας άξονα της ανάπτυξης για την περιοχή, εξυπηρετώντας τους πολίτες. Το 1997 και το 2002 άρχισε η ανακατασκευή του με σκοπό την επαναλειτουργία του. Το 2004 ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος των έργων ώστε κυκλοφόρησε στη γραμμή δοκιμαστικά η καινούργια αυτοκινητάμαξα «Standler GTW Rail Bus». Έκτοτε η γραμμή παραμένει εγκαταλειμμένη, η αυτοκινητάμαξα μεταφέρθηκε αλλού και έχουν αρχίσει να παρατηρούνται σημαντικές φθορές στο δημόσιο έργο. Απαιτούμε από το ελληνικό κράτος την άμεση έναρξη λειτουργίας της γραμμής που έχει παραδοθεί στη φθορά. Απαιτούμε την αξιοποίηση της επένδυσης που έγινε με χρήματα από την φορολόγησή μας. Απαιτούμε ίσες ευκαιρίες και ανέσεις με τους υπόλοιπους ευρωπαίους πολίτες".

Αξίζουν θερμά συγχαρητήρια στους συμπολίτες μας για αυτή τους την κίνηση η οποία από ότι φαίνεται θα είναι η απαρχή εξελίξεων που αν μη τι άλλο θα θέσουν ξανά στο τραπέζι το θέμα του Σιδηροδρόμου στην Αιτ/νια.

Ο Μανώλης Μητσιάς και η Εύα Κοταμανίδου τιμούν το Ρίτσο στο αφιέρωμα του ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. για τον ποιητή

Το Σάββατο 14 Νοεμβρίου 2009, στις 9.00 το βράδυ στην αίθουσα του Δημοτικού Θεάτρου, το ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ Αγρινίου συνεχίζοντας τις εκδηλώσεις του αφιερώματός του στον Γιάννη Ρίτσο για τα 100 χρόνια από τη γέννησή του, παρουσιάζει μια μουσικοποιητική βραδιά.
Ο Μανώλης Μητσιάς και το 6μελές συγκρότημά του, θα ερμηνεύσουν 3 κύκλους τραγουδιών του Μίκη Θεοδωράκη, πάνω σε ποίηση Γιάννη Ρίτσου: Τα Λιανοτράγουδα της πικρής πατρίδας, ο Επιτάφιος και η Ρωμιοσύνη.
Ανάμεσα στα τραγούδια η γνωστή ηθοποιός Εύα Κοταμανίδου, θα διαβάσει ποιήματα του Ρίτσου.

Εισιτήρια προπωλούνται στο ταμείο του Δημοτικού Θεάτρου
Ώρες ταμείου 11.00 -13.00 & 18.00 – 21.00, τηλ. ταμείου 26410-56135

Χορηγός:Ίδρυμα Παπαστράτου

Πρόταση για την αποψινή έξοδο

Σε υδάτινη πολιορκία αυτή την ώρα το Αγρίνιο

Η καλή μέρα απ' το πρωί φαίνεται λέει ο λαός και η σημερινή δεν ήταν και η καλύτερη. Το πρωί κουνηθήκαμε από τα 5,7R στην ευρύτερη περιοχή της Ζακύνθου και ταυτόχρονα είμαστε εν μέσω βροχόπτωσης από την ίδια ώρα η οποία εντάθηκε το τελευταίο μισάωρο. Το κέντρο της πόλης απροσπέλαστο! Όλοι οι δρόμοι που οδηγούν στο εμπορικό κέντρο της πόλης μποτιλιαρισμένοι (Παπαστράτου, Σουλίου, Τσικνιά, Κύπρου, Μπαϊμπά, Παναγοπούλου, Χ. Τρικούπη μέχρι τη Μακρή). Εν τω μεταξύ τα έργα πέριξ της πλατείας Δημοκρατίας επιτείνουν την ήδη επιβαρυμένη από τα έντονα καιρικά φαινόμενα κατάσταση.

Ενδεικτικό της έντονης βροχόπτωσης είναι το γεγονός ότι πολλοί δρόμοι ήταν πλημμυρισμένοι απόρροια της μεγάλης ποσότητας βροχής και ενδεχομένως της κακής συντήρησης των σχαρών συλλογής των ομβρίων υδάτων. Οι εικόνες που ακολουθούν είναι ένα δείγμα της σημερινής κατάστασης:

Περιμετρική στο ύψος Κατράκη-Αγ. Ιωαννη Ρηγανά

Περιμετρική στο ύψος στη θέση Πλατανάκι

Καλύτερα με Πεζό ΙΙ...

Αυτά είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2010. Ακριβά θα πληρώνουν τις βόλτες οι οδηγοί και ειδικά εκείνοι που διαθέτουν αυτοκίνητα κυβισμού από 1358κ.εκ. και άνω. Στην εικόνα (πηγή: tanea.gr) φαίνονται οι τσουχτερές τιμές των τελών. Η προμήθεια των σημάτων θα γίνεται μέχρι και την 31η Ιανουαρίου 2010 σύμφωνα με όσα δημοσιεύονται στον τύπο.

Τα νέα τέλη κυκλοφορίας χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος (κλάσεις Α, Β, Γ και Δ), όπως προέβλεπε και η ρύθμιση της προηγούμενης κυβέρνησης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω των 1.929 κ.εκ., εκτός από τα νέα τέλη κυκλοφορίας, τα οποία είναι αδικαιολογήτως αυξημένα δεδομένου του χαμηλού πληθωρισμού, θα κληθούν να πληρώσουν και το ειδικό ετήσιο τέλος, το οποίο κυμαίνεται από 150 έως 650 ευρώ, ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου. Τα υψηλά κόμιστρα των τελών κυκλοφορίας αναμένεται να δημιουργήσουν και έντονα προβλήματα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αφού ελάχιστοι πλέον θα στραφούν στα οχήματα μεγάλου κυβισμού τα οποία είναι συνωστισμένα στις "μάντρες" αυτοκινήτων.

Εκπρόσωπος του Επιμελητηρίου Αιτωλοακαρνανίας ο νέος Αντιπρόεδρος του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου

Μια ακόμη πιστοποίηση του κύρους του Επιμελητηρίου Αιτωλοακαρνανίας έλαβε χώρα στην πρόσφατη Γενική Συνέλευση του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου. Κατά τη διάρκεια αυτής, που έγινε το Σάββατο 17 Οκτωβρίου στην έδρα του στην Αθήνα, παραβρέθηκε και χαιρέτισε και η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη.
Στο χαιρετισμό της η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας επισήμανε ότι η βασική επιδίωξη του νέου Υπουργείου αποτελεί η προώθηση συντονισμένων πολιτικών με βραχυπρόθεσμο στόχο την αναθέρμανση της οικονομίας και μεσοπρόθεσμο στόχο την αναδιάρθρωση της παραγωγικής βάσης της χώρας με αιχμή την πράσινη ανάπτυξη και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.
Για να πετύχουμε τους στόχους μας επισήμανε η Υπουργός είναι απαραίτητη η συνεργασία με όλους τους παραγωγικούς φορείς για την προώθηση ενός αξιόπιστου και ρεαλιστικού σχεδίου που θα θέτει τις βάσεις και τολμηρές τομές στο αναπτυξιακό πρότυπο της χώρας.
Επίσης αναφέρθηκε στον πολύ σημαντικό ρόλο των Επιμελητηρίων τόσο για την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας όσο και για την ανάπτυξη σε όλους τους τομείς της οικονομικής δραστηριότητας. Το δίκτυο των Επιμελητηρίων επισήμανε η Υπουργός, με την γεωγραφική τους διασπορά σε ολόκληρη τη χώρα αποτελεί βασικό μηχανισμό για την επιτυχή υλοποίηση μίας σειράς από πολιτικές για την διευκόλυνση της επιχειρηματικότητας και την προσέλκυση επενδύσεων.

Μετά το τέλος των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης πραγματοποιήθηκε ψηφοφορία για την εκλογή έξι νέων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου που είχε λήξει η θητεία τους. Με την ολοκλήρωση της ψηφοφορίας επανεκλέχθηκε στο Διοικητικό Συμβούλιο ο εκπρόσωπος του Επιμελητηρίου Αιτωλοακαρνανίας Βασίλης Κούτσης Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΑΠΟΡΤ Α.Ε.. Κατόπιν και κατά τη διάρκεια της συγκρότησης σε σώμα του Διοικητικού Συμβουλίου από τις αρχαιρεσίες που προέκυψαν ο κ. Βασίλης Κούτσης εκλέχτηκε Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. του οργανισμού.
Πρόκειται ασφαλώς, για μια ακόμη απόδειξη το πρωταγωνιστικού ρόλου που κατέχει το Επιμελητήριο του νομού μας στους διεθνείς εμπορικούς οργανισμούς και τα κέντρα αποφάσεων αλλά και μια ακόμη ανάληψη ευθύνης για την προώθηση της ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής δράσης στην Αιτωλοακαρνανία.


ΑΠΟ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ

Mετ’ εμποδίων» η κίνηση στο δρόμο Γιάννινα - Αντίρριο!

Μια σημαντική εξέλιξη θα σημειωθεί στον δρόμο Γιάννινα-Αντίρριο-Άρτα που θα διευκολύνει καθημερινά χιλιάδες οδηγούς.Ο δρόμος αυτός, που είναι από τους επικινδυνότερους στην Ευρώπη, και στον οποίο έχουν συμβεί πολλά ατυχήματα... http://www.proinoslogos.gr/pn/index.php?module=pagesetter&func=viewpub&tid=11&pid=8237

θα επιστρωθεί με αντιολισθηρό ασφαλτοτάπητα.

Έτσι, αρχές Νοεμβρίου θα διακοπεί η κίνηση στον κλάδο καθόδου για ένα μήνα περίπου, προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες. Ο αντιολισθηρός ασφαλτοτάπητας είναι μια καλή επιλογή σʼ αυτό το τμήμα του δρόμου, αφού ο υπάρχων ασφαλτοτάπητας έχει φθαρεί, για δύο κυρίως αιτίες: Λόγω τριβής και εξαιτίας της χημικής όξινης διάβρωσης.Αντιολισθηρός ασφαλτοτάπητας επιστρώνεται και στην παράκαμψη Αγρινίου (τμήμα Ιόνιας Οδού). Αυτός άλλωστε ήταν ο αρχικός σχεδιασμός, αλλά υπήρξε καθυστέρηση, διότι απαιτούνταν η παρέλευση συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος, από την στιγμή που ρίχτηκε η πρώτη άσφαλτος.

Με την αντικατάσταση του ασφαλτοτάπητα με αντιολισθηρό, αναμένεται να προκύψουν εντυπωσιακά θετικά αποτελέσματα στον τομέα της οδικής ασφάλειας.

Η ανωτέρω πληροφορία έρχεται από το troktiko!

Για την Πλατεία Δημοκρατίας...

Η πλατεία πριν:











Η πλατεία μετά:

Αρνητικά τα μέχρι τώρα σχόλια των κατοίκων της πόλης μας, για την κεντρική πλατεία. Όλοι περίμεναν με αγωνία να φύγουν τα προστατευτικά που έκρυβαν το έργο ανάπτυξης και όταν αντίκρισαν τη ΝΕΑ ΠΛΑΤΕΙΑ, δεν ενθουσιάστηκαν. Και με το δίκιο τους. Τα σχόλια που ακούστηκαν, διάφορα, όπως για παράδειγμα:

-υπερπαραγωγή η πλατεία, ότι πρέπει για πασαρέλα, -έβαλαν καινούρια πλακάκια... και εκτός αυτού ξανά το σήμα του Αχελώου λες και δεν το έχουμε καθόλου στην πόλη μας ή δεν το ξέρουμε. Βέβαια το αποκορύφωμα ήταν όταν άναψαν τα φώτα που έβαλαν στο κέντρο της, σχεδόν κυκλικά.Το σχόλιο που ακούστηκε ήταν: "όλα τα είχαμε, ο φωτισμός με αυτόν τον τρόπο έλειπε, έτσι όπως είναι τα φώτα θυμίζει κάτι από πανηγύρι"...

Αυτά είναι μερικά από τα σχόλια των συμπολιτών μας. Υπάρχουν όμως και κάτοικοι που λένε ότι πια έχουμε άνεση και χώρο για να περπατάμε ελεύθερα, αυτό τώρα πως το εννοούν, μόνο εκείνοι ξέρουν.

Έγκυρη πηγή μας αποκάλυψε ότι στην πλατεία θα προστεθούν 150 δέντρα επιπλέον.

Όπως και να έχει, η πλατεία έτσι είναι πλέον και μάλλον δεν αλλάζει, οπότε εμείς δεν έχουμε παρά να την καλωσορίσουμε στην καθημερινότητά μας.

(Η δεύτερη φωτο, της ανακατασκευής είναι από το agrinionews.gr ).

Ταχύρυθμο σεμινάριο των παρατηρητών διαιτησίας της ΕΠΣΝΑ

Με σκοπό την απόκτηση διαπίστευσης παρατηρητή διαιτησίας των μη εν ενεργεία διαιτητών, που για διαφόρους λόγους δεν συμμετείχαν στα σεμινάρια του περασμένου καλοκαιριού της ΚΕΔ/ΕΠΟ και της ΔΑΔ/ΕΠΟ και δεν κατέστη δυνατό να αποκτήσουν τη σχετική διαπίστευση, πραγματοποιήθηκε ταχύρυθμο σεμινάριο στα γραφεία του Σ.Δ.Π. Αιτ/νίας στο Αγρίνιο.

Κατά τη διάρκεια του ταχύρυθμου σεμιναρίου, αντηλλάγησαν απόψεις σχετικά με το ρόλο που καλούνται να διαδραματίσουν οι παρατηρητές διαιτησίας μετά την εφαρμογή του «νέου συστήματος διαιτησίας» που εφαρμόζεται στη χώρα μας και το οποίο εποπτεύεται από την UEFA.

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Διαιτησίας της ΕΠΣΝΑ Νίκος Λύτρας παρουσίασε αναλυτικά το «Νέο Σύστημα Διαιτησίας» και αναφέρθηκε στις μεγάλες αλλαγές που πραγματοποιούνται για την αναβάθμιση της διαιτησίας στην Ελλάδα, αλλά και στα καθήκοντα και στους στόχους που έχει θέσει η επιτροπή για την αγωνιστική περίοδο 2009-10. Ο κ. Λύτρας αναφέρθηκε επίσης στην δια βίου εκπαίδευση των παρατηρητών και στη διαρκή επιμόρφωση πάνω στους κανονισμούς, ώστε οι παρατηρητές να μπορούν να ανταποκρίνονται στον έλεγχο των αγωνιζομένων διαιτητών, οι οποίοι στη συνέχεια κάτω από τις οδηγίες τους, θα μπορούν να αντεπεξέρχονται με τον καλύτερο τρόπο στις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις.

Στη συνέχεια το λόγο πήρε το μέλος της επιτροπής κ. Σπύρος Τομαράς ο οποίος αναφέρθηκε αναλυτικά στα σεμινάρια του καλοκαιριού, στη δυσκολία των εξετάσεων, στα νέα δεδομένα της συνθήκης της UEFA και του νέου συστήματος διαιτησίας, που θέλει πλέον διαιτητές, παρατηρητές και εκπαιδευτές διαιτησίας, όχι μόνο να ασχολούνται με τα αντικείμενά τους, αλλά και σε ετήσια βάση να το αποδεικνύουν με την επιτυχή παρουσία τους στο χώρο.

Ο κ. Παναγιώτης Καψάλης μέλος της επιτροπής, αναφέρθηκε αναλυτικά και πολύ κατατοπιστικά στο νέο έντυπο της έκθεσης και στο πως προκύπτει η βαθμολόγηση του διαιτητή σύμφωνα με την απόδοσή του στους επιμέρους τομείς . Μετά τη διεξαγωγή του ταχύρυθμου αυτού σεμιναρίου, ακολούθησε στον ίδιο χώρο, συγκέντρωση όλων των παρατηρητών διαιτησίας και δόθηκαν οδηγίες, σε ότι αφορά το «Νέο Σύστημα Διαιτησίας», και τα πλαίσια της «Συνθήκης UEFA» που ισχύει πλέον και στη χώρα μας.
Στο τέλος της επιμορφωτικής συνάντησης των παρατηρητών διαιτησίας, παρατέθηκε δείπνο στους συμμετέχοντες παρατηρητές από την ΕΠΣΝΑ .

Στην συγκέντρωση συμμετείχαν ο πρόεδρος της ΚΕΔ ΕΠΟ Βασίλης Τεροβίτσας, ο πρόεδρος της ΕΠΣΝΑ κ. Σπύρος Ιωαννίδης, ο ταμίας και διοικητικός υπεύθυνος για τη διαιτησία κ. Χρήστος Κόρας, και το μέλος του ΔΣ και πρόεδρος της «τεχνικής επιτροπής» των Μεικτών ομάδων, κ. Νίκος Γυφτάκης.Σε χαιρετισμό που απεύθυνε ο πρόεδρος της ΕΠΣΝΑ κ. Σπ. Ιωαννίδης, μετέφερε τους θερμούς χαιρετισμούς του προέδρου της ΕΠΟ κ. Πιλάβιου, ευχήθηκε στους παρατηρητές κάθε επιτυχία στο έργο τους, και υπογράμμισε ταυτόχρονα τις προοπτικές που ανοίγονται για το θεσμό των ελλήνων παρατηρητών διαιτησίας, από την εφαρμογή του νέου συστήματος διαιτησίας, εστιάζοντας στην ιδανική συνεργασία όλων.

Μια ώρα παραπάνω ύπνο

Σε ισχύ τέθηκε η χειμερινή ώρα από τα ξημερώματα Κυριακής, με αποτέλεσμα να κοιμόμαστε μια ώρα παραπάνω. Στις 04:00 π.μ. λοιπόν, οι δείκτες των ρολογιών μετακινήθηκαν μια ώρα πίσω ώστε να δείχνουν 03:00 π.μ.

Η χειμερινή ώρα θα ισχύσει έως τις 28 Μαρτίου του 2010, ημέρα κατά την οποία θα εκκινήσει η νέα θερινή ώρα, μέχρι τις 31 Οκτωβρίου του 2010.

Στόχος της αλλαγής της ώρας είναι η εξοικονόμηση ενέργειας, μιας και συνολικά κατά τους επτά μήνες της θερινής ώρας εξοικονομούμε 210 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας εκμεταλλευόμενοι τον ήλιο.